Intern diskussion med några konsulter.
”Det stämmer det du säger att fler är störda av buller, men kan man dra slutsatsen att det är nybyggnationen som är skulden till detta? Det verkar inte som senaste årens nybyggnationer är överrepresenterade i andelen störda relativt tidigare bebyggelse fast vi sannolikt bygger i bullrigare miljöer. Vi kan givetvis förbättra detta ytterligare. Ökningen av andelen störda är större i den äldre bebyggelsen. Kan det bero på trafikökning? Gjorde ett ovetenskapligt stickprov i Göteborg: Sprängkullsgatan trafik 1998:25900 f/d – 2006:22600 f/d (minskning) (2014:15100 f/d). Nej det stämde inte (har tittat runt lite bland Göteborgs gator).
Ja, flera bygger mot ljudklass B inne. Maximal ljudnivå utgår från B, men kan på grund av problem med samverkan brand, värmeisolering sjunka till ljudklass C. Är vi med i projekten så tar vi hänsyn till buss, spårvagn, tyngre tunga fordon och långsamt gående godståg frekvensmässigt.
Att inte ha sovrum mot bullrig sida är viktigast.
Kommunerna är väldigt angelägna om att förtäta innerstäderna för att minska bilberoendet och skapa levande stadskärnor, vilket i sin tur innebär ännu mer boende i bullriga miljöer. Stockholm verkar säga att de kommer bygga i mycket mer bullerutsatta lägen. Göteborg verkar ha släppt på begränsning att bygga på höjden, vilket innebär svårhanterliga frågeställningar. Den nya trafikbullerförordningen är i vissa avseenden i praktiken hårdare än de gamla råden. Skrivningen i MB och PBL kommer vara det som i realiteten ändrar spelreglerna.
Ja. Kraven borde förändras i struktur för att dels tydligare säga var man inte ska planera för byggande i översiktsplaneringen och var annan bebyggelse är mer lämplig. Bostäder i bullriga områden kan vara rimliga om de samtidigt kompletterar bebyggelse och reducerar antalet störda i befintliga områden. Gammal bebyggelse som inte är anpassad för att vara bullerutsatt kan få avsevärt bättre miljö.
Större fokus borde finnas på hela boendemiljön med omgivning. Ja, det finns möjlighet till förbättring på kravsidan.”
